3.7V 6000mAh 18650 Li-ion Rechargeable Battery

Ønsker oplysning på disse batterier.
Er bekendt med at lade forløb afsluttes ved 4,2V
Hvilken lade strøm er der for sådan en 6000mAt batteri ??
Har lavet forsøg med 10stk parrelel som giver 60At ved 3,7V
Derefter lavet disse pakker i serie til 24V.
Prøvede dem på en El-Scooter der normalt bruger 24V bly.
Syntes det var rart med meget længere kørertid samtidig med det halve i pris i forhold til bly batteri
Men-men kunne ikke styrer det, de eksploderede heldigvis i baghaven og der var ikke langt til pulverslukkeren.
Vi er to der indåndede noget af dampene og efter 15min løb der pus ud af næsen og det har det nu gjort i nogle dage.
Håber der er nogen som ved noget om hvad man gør og ikke gør.
Billed følger senere

Svar til #1:
Jeg skal undlade at løfte pegefingeren, blot gi' et link:.
http://www.ehow.com/about_6644305_lithium-ion-b atteries-health-issues.html
Mvh Ebbe

Svar til #1:
Lidt om batterier http://batteryuniversity.com/
vh erik

Svar til #3:
Fint, men kunne godt tænke mig, at noget sådant stod på næsten dansk.
Har kun gået i den stråtækte, eller hvad det nu hedder.

Erling

Svar til #4:
Du kan få websider oversat til 'næsten dansk' med Google Translate http://translate.google.dk/#en/da/ .

vy 73
OZ7S Sven

Svar til #1:
Hej Flemming.

Når man kobler Li-Ion celler i serie er det nødvendigt at have et kredsløb som sikre at der max kommer 4,2V over hver celle.
Dette skyldes at der er forskel på ESR værdien i de enkelte celler hvorved, spændingen bliver lavere over cellerne med lav ESR værdi.
Den overskydende spænding kommer så til at ligge over cellerne med høj ESR værdi og så går det galt. Cellerne med høj ESR værdi bliver også varmere. Ladekredsløb til Li-Ion batterier skal derfor også have en termoføler indbygget så ladningen kan reduceres eller afbrydes hvis batteriet bliver for varmt.

Mvh

OZ3MZ
Svend

Svar til #6
OZ3MZ Svend
Helt enig.
Det jeg ikke ved.
Hvor stor konstant strøm på 6000mAt. ??

Svar til #7:

Hej.

Som jeg ser det kan du ikke lave dette med succes.
Du kan ikke bare koble i serie og parallel som du har lyst til.
Hvis man køber en batteripakke af den størrelse du prøver at lave
er der brugt udvalgte batterier og styrelektronik i pakken.

mvh

Svar til #:
Har lige fået Li-Ion batterier hjem...

Godt nok nogle hæftige advarsler på pakken.. Både på den omkring batteriet.. Men også uden på forsendelses emballagen..


Vy 73 de oz1ian. Leif

Svar til #9:
Det er osse et problem at købe Li-On akku'er i Kina efterhånden. Ifølge sælgerne er det Amerikanske FAA, som ikke tillader transport af dem i "løs vægt".
Pudsigt nok, så må de gerne sælge, og sende håndstationer, incl Li-On.
Hvad gør så en smart kineser... Jo, han skifter label ud på akkuerne, så der nu står Ni-Mh. De er ikke tabt bag en vogn de kinøjsere.:-)

Mvh Ebbe

Svar til #5:
Takker Svend. Kan bruges, men er tit nogle ikke ret gode oversættelser.
Jeg tænkte mere på, at hvis de måske fandtes på DK sprog.

Erling

Svar til #11:

http://www.datamarked.dk/batteri_til_baerbar_co mputer_brugervejledning_839.html


mvh

Svar til #12:
Har læst brugervejledning- datamarked.dk
Kan kende en del af artiklen men mener det afviger markant flere steder fra dette.

http://batteryuniversity.com/learn/article/char ging_lithium_ion_batteries

Blandt andet med bundafladning.
Levetid -og top opladning.som forkorter batteriets brugstid.

Mhv.OZ3FQ

Svar til #13:

Du efterlyser noget på Dansk. Så fandt jeg lige denne.
Jeg mener det der står kan give en udmærket grundviden.
Men du kan jo bare ignorere den hvis du ikke er enig :)

mvh

Svar til #12:
Det var dog den værste gang fredags sludder der står på den hjemmeside.
Hvis de mener det, og det gør de vel, er det da ikke her man skal
købe sine batterier. Tror de har søgt lidt info på internettet og så misforstået det....

God weekend til alle.

Mvh.
Jesper

Svar til #1 og 13:
Hej Flemming
Max sikker ladestrøm for li-ion batterier er typisk 0,5 til 1 C. Skal du vide det mere præcis må du finde et datablad for det pågældende batteri fabrikat. Det varierer med små ændringer, optimeringer, i batteri kemien, men er næppe højere end 1 C for billige batterier. Det kan være angivet på batteri label'et sammen med max. aflade strøm (også opgivet i C) C er den nummeriske værdi af batteriets kapacitet, i dit tilfælde 6000 mA.
vh erik

Svar til #16:
Hej Erik
Der er ingen data på batteriet udover de 6000mAt.
Temperatur på batteriet som ladningsref. er nævnt i flere artikler og brugt i ladere fra " ", temp. føleren måler ikke det enkelte element, men den samlede værdi i rummet hvor batterierne er monteret, tja nem hurtigt, men uden hensyn til det enkelte elements ladningstilstand samt
indvirkningen af omgivelses temp.
Man springer over hvor gæret er lavest, standse ladningen ved X temp. og genoptage denne efter X tid.

Har bestilt lade-aflade kredsløb som jeg mener kan bruges til 6000mAt Li-Ion batteri. Ikke det ideale men nok bedre end ingen sikkerhedskreds.

http://www.ebay.com/itm/221424010438?_trksid=p2 060778.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEB IDX%3AIT

Mhv. OZ3FQ Flemming

Svar til #12:
Fint Finni, men det var nu faktisk mere den tekniske side af sagen, jeg savnede, så som max ladestrøm, max ladespænding og andre interessante ting derom. Samme kan jeg også godt tygge mig igennem, men jeg er bedst til dansk.

Erling